V prvním díle „Tipů na autovýlet“ jsme Vás pozvali kousek za hranice Česka – do Bavorského lesa, kde před dvěma roky byla otevřena nejdelší „Stezka v korunách stromů“ zakončená vyhlídkou věží. Dnes zůstaneme pro změnu v Česku a podíváme se na krásný hrad vzdálený pár desítek minut od hlavního města.

Proč tam jet?
Velmi dobře dostupný hrad, který je viditelný již z dalekého okolí (při dobrém počasí dokonce ze severního okraje Prahy). Ideální tip na jednodenní rodinný výlet. Od parkoviště se i s dětmi dostanete po bezpečné a značené cestě až k samotné vstupní bráně do hradu. Areál hradu s dvojicí věží je přístupný bez průvodce.

Co uvidíte?
Největší lákadlem je krásný kruhový výhled z 26 metrů vysoké hranaté Bílé věže. Jako na dlani budete mít celé Středohoří v čele s Milešovkou.

Kudy tam?
Házmburk leží na silnici 237 spojující Třebenice a Libochovice. Hrad je viditelný z dálnice D8 (Praha-Lovosice), odkud je také dobře dostupný. Díky tomu cesta například z centra hlavního města zabere slabou hodinku.

Za kolik?
Dospělá osoba za vstup zaplatí 50 Kč, děti v doprovodu rodičů od 3 do 6 let 5 Kč, děti do 6 let v hromadné výpravě 10 Kč, pes na vodíku 10 Kč. Snížené vstupné ve výši 30 Kč za osobu se vztahuje na děti od 6 do 15 let, studenti do 26 let po předložení platného dokladu o studiu, držitelé karty ISIC, invalidé a senioři nad 65 let věku. Rodiny mohou využití rodinné vstupenky (2 dospělí + 3 děti do 15 let) za kterou zaplatí 120 Kč.

Kdy?
Hrad je příštupný od dubna do října. V dubnu ho můžete navštívit od středy do neděle (10:00-17:00 hod.), v květnu a červnu od úterý do neděle (10:00 – 18:00 hod.), v červenci, srpnu a září rovněž od úterý do neděle (10:00-18:30 hod.) a v říjnu od středy do neděle (10:00-16:00 hod.).

Article source: http://www.autanet.cz/autonews-hazmburk-brana-do-ceskeho-stredohori-tip-na-vylet-1189

vloženo 13. 09. 2011

V pořadí již 64. mezinárodní autosalon ve Frankfurtu nad Mohanem je zde. Právě dnes se otevřely jeho brány pro novináře a odborníky, přičemž ostatní musí vydržet do čtvrtka. Na návštěvníky čekají desítky světových i evropských premiér. Pojďme se tedy podívat na výběr nejočekávanějších výstavních premiér a novinek.

Dny pro novináře a odborníky:
13.9.2011, od 8:00 do 19:00 hod.
14.9.2011, od 8:00 do 19:00 hod.

Dny pro veřejnost:
15-25.9.2011, od 9:00 do 19:00 hod.

Adresa výstaviště:
Messegelände,
Ludwig-Erhard-Anlage 1,
60327 Frankfurt n. M.
http://www.iaa.de

Ceny vstupného
Dospělí zaplatí za vstup na výstaviště v běžný pracovní den 13 Eur (19-23.9), o víkendu (17-18.9 a 24-25.9) je cena zvýšena na 15 Eur. Speciální denní vstupenka pro studenty stojí 7,50 Eur. Děti do 6 let, osoby se zdravotním postižením v doprovodu nebo osoby na invalidním vozíku mají vstup zdarma. Od 19. do 23. září jsou při návštěvě výstaviště po patnácté hodině ceny vstupenek pro dospělé zlevněny na 8 Eur.

Doprava
Z Prahy do Frankfurtu je nejlepší trasa po dálnici D5 přes Rozvadov, Norinberg a dále do Frankfurtu. Cesta měří zhruba 560 kilometrů. S parkováním u frankfurtského výstaviště není problém, protože tu jsou rozlehlé garáže s dostatečnou parkovací kapacitou a dopravu mezi garážemi a areálem výstaviště zajišťují autobusy, tzv. Shuttle Busy.

Stručný přehled novinek:

Audi
Ingolstatdská automobilka si připravila světové premiéry nových modelů řady S. K vidění bude koncept Audi A2, který by mohl být náznakem pokračovatele nepříliš úspěšného modelu. Návštěvníci také uvidí faceliftovanou verzi Audi A5, nové Audi A8 Hybrid nebo koncept Urban.

BMW
Mnichovská automobilka představí pátou generaci sportovního sedanu M5 s dvojitě přeplňovaným vidlicovým osmiválcem o objemu 4,4 litry s produkovaným výkonem 560 koní. Výstavní premiéra potká i nejmenší model automobilky. BMW řady 1 druhé generace poněkud povyrostla z čehož profitují zejména cestující – podle automobilky poskytují zadní sedadla o 21 mm více místa pro kolena. Nejdříve bude „jednička“ dodávaná výhradně jako pětidveřový hatchback, přičemž časem se objeví třídveřové provedení, dvoudveřové kupé a kabriolet.  

Citroën
Francouzská automobilka hodlá na IAA pokračovat v odhalování modelů řady DS. Po DS3 a DS4 se tak dočkáme charismatické DS5. K vidění bude koncept nazvaný Tubik (o něm jsme informovali v samostatném článku).

Fiat
Turínská automobilka se v Česku potýká s razantním propadem prodejů. To by měly změnit nové modely. Ve Frankfurtu tak uvidíme novou Pandu, která bude opět dodávána v pětidveřové variantě, přičemž poskytne více místa cestujícím i zavazadlům. Na své si přijdou i příznivci legendárního modelu Punto, kteří se dočkají mírných změn.

Ford
Ford představí celkem čtyři světové premiéry, přičemž jednou z nich má být finální podoba sportovního provedení poslední generace Focusu ST. Ostřeji naladěný Focus ST se objeví s pětidveřovou karoserií hatchback a také kombi. K vidění bude čtyřdveřové kupé Evo, který demonstruje nový designérský styl automobilky.

Honda
Japonská automobilka představí novou již devátou generaci Civicu, který se na evropské silnice v pětidveřové podobě dostanete počátkem příštího roku. Na výstavní ploše nebude chybět faceliftovaná verze hybridního modelu Insight.

Hyundai
Korejská automobilka ukáže nástupce modelu i30, který se bude i nadále vyrábět u nás v Nošovicích.

Chevrolet
Americká automobilka si připravila evropskou premiéru svého čtyřdveřového sedanu Malibu s rozvorem náprav 2737 mm. Nová osmá generace Malibu bude také plnit roli nástupce Chevroletu Epica. Pod kapotou se objeví zážehový i vznětový čtyřválec.

Lancia
Po uvedení nové generace modelu Ypsilon se Lancia pochlubí kabrioletem Flavia Cabrio, který je otevřenou verzí sedanu Chrysler 200. Čtyřmístný kabriolet budou pohánět zážehové motory o objemu 2,4 a 3,6 litru. První bude čtyřválec a druhý šestiválec. 

Land Rover
Na stánku automobilky Land Rover se můžeme těšit na studii DC100, která naznačí, jak by mohl vypadat model Defender v roce 2015. Pozornosti by neměl ujít ani omlazený Defender pro modelový rok 2012. Ten dostane nový naftový motor o objemu 2,2 litru, který poskytne maximální výkon 122 koní a bude plnit emisní normu Euro5. Také nesmíme zapomenout na decentně omlazený model Discovery a Range Rover Sport.

Lexus
Hlavním tahákem luxusní odnože Toyoty bude světová premiéra hybridního sportovního sedanu GS 450h (více informací naleznete v samostatném článku). Evropskou premiéru si pak odbudou modely GS 350 a CT 200h F-Sport.

Mazda
Japonská automobilka se stejně jako Fiat, potýká v Česku s propadem prodejů. Nový model CX-5 vycházející ze studie Mazda Minagi je proto velmi očekávanou novinkou. CX-5 bude prvním nositelem zbrusu nových zážehových i vznětových motorů z rodiny SkyActiv. Velmi decentních úprav se dočká také úspěšná Mazda 3.

Mercedes-Benz
Domácí automobilka si nenechá ujít příležitost a tradičně zabere velkou část výstavní plochy. Hlavním tahákem bude nová generace třídy B. Ta bude celkově delší, širší ale znatelně nižší (-43 mm oproti současné generaci). Lákadlem bude i nová generace řady ML.

Opel
Nad další domácí automobilkou se ještě nedávno stahovaly mraky. Automobilka Opel se však dokázala postavit na nohy a ve Frankfurtu předvede celou řadu novinek. Hlavním tahákem bude premiéra nového Opelu Combo, který prozrazuje příbuznost s italským Fiatem Dobló. Rodiny s dětmi zajisté ocení přítomnost třetí generace rodinného modelu Opel Zafira. Další novinkou bude kompaktní kupé Astra GTC.

Peugeot
Francouzská automobilka si pro Frankfurt připravila dvě světové premiéry. První bude allroadový model 508 RXH, který nabídne hybridní verzi s naftovým motorem ve spojení s pohonem všech kol. Druhou premiéru si odbude koncept HX1.

Renault
Francouzská automobilka Renault se pochlubí modernizovaným a vylepšeným modelem Koleos a druhou generací malého modelu Twingo.

Seat
Na stánku Seatu bude k vidění omlazené Exeo pro modelový rok 2012. Představí se ve verzi sedan i kombi. Exeo je evolucí Audi A4 generace B7.

Subaru
Nové Subaru XV bylo jako koncept představeno na autosalónu v Šanghaji a na IAA si tento crossover odbude premiéru ve své finální podobě.

Škoda
Mladoboleslavská automobilka slibuje už téměř rok modelovou ofenzívu, ale ani ve Frankfurtu se nedočkáme konečné podoby některého z jejích nových modelů. Největší hvězdou tak bude koncept MissionL.

Toyota
Hlavním tahákem na stánku japonské automobilky bude odhalení třetí generace malé Toyoty Yaris. Vystaven bude také model Hilux, který prošel faceliftem.

Volkswagen
Hlavním tahákem Volkswagenu bude představení malého městského automobilu pro čtyři cestující, který dostal jméno Up!. Automobilka přitom slibuje řadu technologických novinek, například automatické nouzové brzdění.

ps

Fotografie k článku

Sdílet článek

Article source: http://www.autanet.cz/autonews-iaa-frankfurt-2011-dnes-otevira-sve-brany-1191

vloženo 13. 09. 2011

Tomáš Enge s Alexem Müllerem nasbírali v devátém podniku FIA GT1 World Championship v Pekingu šestadvacet bodů za druhé místo v hlavním závodě a vítězství v kvalifikační jízdě. Spravili si tak chuť z nezdařeného závodu v čínském Ordosu, kde je inulý víkend provázely technické problémy.

Tomáš Enge se na krátký okruh v Pekingu příliš netěšil. Trať v Goldenport Parku v čínském hlavním městě měří pouhých 2,4 kilometrů. „Když jsem viděl plánek okruhu, pomyslel jsem si, že to nebude vůbec dobrý víkend. Technická a pomalá trať našim vozům nikdy neseděla,“ uvedl týden před závodem Enge.

Hned po kvalifikaci, ve které posádka ve složení Tomáš Enge – Alex Müller obsadila třetí pozici, svůj názor liberecký závodník změnil: „Když jsme dorazili do místa dění, okruh se mi zalíbil a napadlo mě, že by to nemuselo být až tak špatné, jak jsme si původně mysleli. A to potvrdila kvalifikace, ve které jsme obsadili vynikající třetí místo a naši týmoví kolegové byli druzí.“

V sobotu se v čínském Pekingu na okruh Goldenport Park spustil silný déšť. V ranním warm-upu hledali jezdci a inženýři ideální nastavení podvozku, když se volné páteční tréninky a kvalifikace odehrály na suchém povrchu. Posádka na voze Aston Martin DBR9 se startovním číslem 7 v ní obsadila slibné druhé místo.

Pole position
Kvalifikační závod dopadl pro česko-německé duo nadmíru výtečně. Dařilo se jak Engemu, tak Müllerovi – svůj Aston Martin v barvách společnosti Gulf dovezli na prvním místě a získali osm bodů. Do hlavního závodu odstartoval Tomáš Enge z pole position a první místo si držel až do povinných zastávek v boxech. „V hlavním závodě jsem se moc nesvezl, protože jsem kroužil přes dvacet minut za safety carem. Odjel jsem asi tři ostrá kola a zajel jsem k povinné zastávce, která se nám opět nepodařila. Alex se propadl na třetí místo a díky výpadku vedoucího Astonu týmu Hexis jsme si dojeli pro druhé místo. Měli jsme ale na to, abychom zvítězili i v hlavním závodě,“ uvedl Enge po devátém z deseti podniků šampionátu FIA GT 1. Seriál zakončí 5.- 6.listopadu v argentinském San Luis.

Průběžné pořadí po 9. závodech:
1. Lucas Luhr/Michael Krumm 131 b.,
2. Darren Turner/Stefan Mücke 120 b.,
3. Markus Winkelhock/Marc Basseng 101 b.,
4. Christina Hohenadel/Andrea Piccini 101 b.,
5. Tomáš Enge/Alex Müller 100 b,
6. Maxime Martin 98 b.,
7. Clivio Piccione/Step Dusseldorp 80,
8. Dominik Schwager/Nicky Pastorelli 76 b., …
28. Jonathan Hirschi 1 b.

bpa/ms

Fotografie k článku

Sdílet článek

Article source: http://www.autanet.cz/autonews-enge-na-stupnich-vitezu-v-pekingu-1194

vloženo 14. 09. 2011

Máme tu další luxusně pojatý Citroën řady DS. Francouzská automobilka představila na frankfurtském autosalonu prémiově pojatého křížence hatchbacku, SUV a kombi. Nový model DS5 bude prvním vozem značky vybaveným dieselovou plně hybridní technologií HYbrid4.

Citroën představil třetí model liniové řady DS, který se postaví po boku modelů DS3 a DS4. Nový model DS5 je automobilem vyjadřující smysl celé série DS a kombinující v sobě futuristický design, dostatek technologií, ale také emoce. Je tak mnohem osobitější a zajímavější než jeho linioví kolegové DS3 a DS4. Novinka se pyšní exkluzivními materiály jako je kůže Club nebo potahy sedadel Bracelet.

Model DS5 využívá rovněž to nejlepší z technologií značky Citroën jako je systém ITC (Intelligent Traction Control), druhá generace systému varování před neúmyslným překročením dělicí čáry, automatické přepínání potkávacích a dálkových světel podle okolního provozu, systém barevného promítání informací do výše očí nebo kamera usnadňující couvání.

Citroën DS5 bude prvním vozem značky  vybaveným dieselovou plně hybridní technologií HYbrid4. O pohon se v tomto případě stará dvoulitrový turbodiesel HDi a elektromotor. Ten je spojen se šestistupňovou automatickou převodovkou (samozřejmostí je systém start-stop). Vůz je schopen jezdit s minimální produkcí emisí CO2 99 g/km. HYbrid4 však nabízí několik jízdních módů. Režim Auto samočinně přepíná mezi vznětovým motorem a elektromotorem, čím se snaží optimalizovat spotřebu pohonných hmot. Volba módu “nulové emise“ slouží pro provoz výhradně na elektromotor, kdy je k dispozici výkon 37 koní. Tento režim funguje do rychlosti 60 km/h. Další možností je volba pohonu všech kol. V tomto případě pohání přední kola turbodiesel a zadní roztáčí elektromotor. Poslední možnou volbou je režim Sport (nejméně úsporný mód zaměřený na rychlejší odezvu na sešlápnutí pedálu plynu a celkové zlepšení dynamiky).

Řada DS, kterou tvoří modely Citroën DS3, DS4 a nyní i DS5, se vyrábí ve Francii a bude distribuovat i v mezinárodním měřítku, především v Rusku, v Latinské Americe a v Číně, kde se objeví v roce 2012.

Citroën, ps

Vyhledat vozidla v inzerci: Citroen

Fotografie k článku

Sdílet článek

Article source: http://www.autanet.cz/autonews-citroen-ds5-nove-fotografie-1196

vloženo 14. 09. 2011

Čtyři novinky představuje Opel na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, který je pro širokou veřejnost otevřený od 15. do 25. září. Ostrá verze Astra GTC dostane motory výkonového rozpětí od 88 do 132 kW. Výrazný sportovní náboj vyzařuje i z velkoprostorové Zafiry Tourer. Užitkové Combo se dočkalo atraktivnější a prostornější karoserie. Čtveřici světových premiér německé automobilky doplňuje koncepční model Rak e.

Astra GTC
Řada GTC je samostatným modelem v programu značky Opel a ultimativní verzí modelu Astra v oblasti designu a jízdní dynamiky. Nemá žádné společné díly exteriéru s jinými členy rodiny Astra s výjimkou krytů vnějších zpětných zrcátek a střešní antény. Oproti pětidveřové verzi modelu Astra má GTC o 10 až 15 mm sníženou světlou výšku, přičemž rozvor vzrostl o 10 mm ze 2685 mm na 2695 mm. I rozchod obou náprav je zvětšen na 1584 mm (+ 40 mm) vpředu a 1588 mm (+ 30 mm) vzadu.

Všechny verze kupé Astra GTC disponují konstrukcí přední nápravy HiPerStrut (High Performance Strut), která doplňuje patentovanou zadní nápravu Opel s vlečenými rameny, spojenými torzně pružnou příčkou a Wattovým přímovodem. Tato náprava vychází z konstrukce přední nápravy modelu Insignia OPC a je adaptována na velikost kompaktního kupé. Náprava HiPerStrut využívá stejné upevňovací body na karoserii jako náprava McPherson ostatních modelů řady Astra, ale má změněnou geometrii – především zmenšený odklon osy čepu řízení. Tím redukuje přenos rušivých sil od poháněných předních kol do řízení – což je slabinou mnoha výkonných automobilů s pohonem předních kol – a umožňuje řidiči plně využívat vysoký výkonový potenciál motorů. Změněná geometrie nápravy umožňuje bez negativních vlivů používat kola velkého formátu až do 20 palců.

Opel Astra GTC bude od začátku prodeje k dispozici se čtyřmi motory – třemi zážehovými a jedním turbodieselem – pokrývající výkonové rozpětí od 88 kW (120 k) do 132 kW (180 k). Od začátku roku 2012 nabídku motorů rozšíří nový turbodiesel 1.7 CDTI ve dvou verzích s výkonem 81 kW (110 k) a 96 kW (130 k), standardně vybavený systémem Start/Stop. V průběhu příštího roku přibudou dvě ještě úspornější verze 1.7 CDTI ecoFLEX s stejnými výkony 81 kW (110 k) a 96 kW (130 k), vybavené dalšími technologiemi snižujícími spotřebu paliva a emisemi CO2 pouze 109 g/km. V průběhu roku 2012 se začne prodávat i vysoce výkonná verze OPC. Vylepšený turbodiesel 2.0 CDTI s přímým vstřikováním paliva common-rail má zvýšený výkon na 121 kW (165 k). Díky funkci overboost poskytuje maximální točivý moment 380 Nm a modelu Astra GTC uděluje zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy. Maximální rychlost s tímto motorem je 210 km/h. Kombinovaná normovaná spotřeba paliva je 4,9 litru nafty na 100 km a emise CO2 dosahují hodnoty 129 g/km. S jednou náplní 56-litrové palivové nádrže může Astra GTC 2.0 CDTI absolvovat přes 1100 kilometrů.

K inovacím na palubě nového modelu Astra GTC patří asistenční systémy řidiče založené na druhé generaci kamerového systému Opel Eye s rozšířenou funkčností a čtvrtá generace bi-xenonových reflektorů Advanced Forward Lighting (AFL 4).

Zafira Tourer
Designéři pojali exteriér i kabinu Zafiry ve výrazném sportovním duchu. Uvnitř se představuje třetí generace systému úpravy interiéru Flex7. Stejně, jako u prvních dvou generací modelu Zafira, je hlavním principem uspořádání interiéru flexibilita bez nutnosti vyjímání sedadel. Zatímco dvě sedadla ve třetí řadě se dají nadále sklápět do podlahy zavazadlového prostoru, sedadla ve druhé řadě byla kompletně rekonstruována. Už je netvoří společná třímístná lavice, ale tři individuální sedadla, která se dají sklápět, čímž se vytváří zcela rovná podlaha. Sedadla se dají nezávisle podélně posouvat o 210 mm. Sedadla ve druhé řadě mohou být na přání vybavena systémem Lounge Seating, který poskytuje komfort a prostorové poměry na úrovni velké limuzíny. Díky „inteligentnímu“ mechanismu sklápění se dá opěradlo prostředního sedadla ve druhé řadě sklopit a otočit, čímž se vytvoří komfortní středová loketní opěrka pro cestující na vnějších sedadlech. V takovém případě lze vnější sedadla podélně posouvat až o 280 mm, což je o 70 mm více oproti standardní verzi a o 80 mm více oproti aktuálnímu modelu Zafira druhé generace. Navíc se každé vnější sedadlo dá posunout o 50 mm směrem do středu kabiny.

Základ pro řadu inovativních asistenčních systémů Zafiry tvoří druhá generace kamerového systému Opel Eye. Automobilka se pyšní skutečností, že Zafira jako první nabízí radarový adaptivní tempomat v kompaktním vanu. Nabídku motorů nového modelu Zafira Tourer budou zpočátku tvořit přeplňované vznětové a zážehové motory výkonového rozpětí od 81 kW (110 k) do 121 kW (165 k). Krátce po zahájení prodeje přibude v modelové řadě Zafira verze ecoFLEX s nízkou spotřebou paliva poháněná turbodieselem 2.0 CDTI se vstřikováním paliva common-rail a systémem Start/Stop. Model Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX má nejnižší hodnotu emisí CO2 v segmentu kompaktních vanů – jen 119 g/km. K tomu výkon 96 kW (130 k) a maximální točivý moment 320 Nm (s funkcí overboost). Ve Frankfurtu debutuje i speciální ekonomická verze poháněná stlačeným zemním plynem CNG. Opel Zafira Tourer 1.6 CNG turbo ecoFLEX o výkonu 110 kW (150 k) se začne prodávat začátkem příštího roku.

Combo
Nejnovější verze známého modelu Combo se představuje jako rodinný vůz i užitková dodávka. Karoserie je k dispozici se dvěma hodnotami rozvoru – 2755 nebo 3105 mm – čemuž odpovídá délka vozidla 4,39 a 4,74 metru, jakož i se dvěma výškami střechy 1,85 nebo 2,10 metru. Nový Opel Combo se vyrábí jako variabilní rodinný van s pěti nebo sedmi sedadly a jako dvousedadlová skříňová dodávka s uzavřenou nebo zasklenou karoserií. Pro snadný přístup do nákladového prostoru lze van objednat s jedněmi (standardně) nebo dvěma (na přání) bočními posuvnými dveřmi. Osobní verze má standardně dvoje boční posuvné dveře a dveře zavazadlového prostoru se vyklápějí vzhůru. Na přání se montují asymetrické dvoukřídlé dveře zavazadlového prostoru. Pro určité verze skříňové dodávky lze objednat výklopný díl v zadní části střechy, umožňující přepravu dlouhých předmětů, jako například žebříku nebo trubek.

Verze s krátkým rozvorem uveze náklad objemu až 3800 litrů (při sklopených zadních sedadlech), variata s dlouhým rozvorem pak 4600 l. Výška podlahy nákladového prostoru je 54,5 cm.Spektrum užitečných hmotností dovoluje naložit až tunu nákladu. Nový Opel Combo je k dispozici se šesti motory: čtyřmi vznětovými, jedním zážehovým a jedním upraveným pro zkapalněný zemní plyn CNG (Compressed Natural Gas). Nabídka vznětových motorů obsahuje čtyřválcové turbodiesely 1.3 CDTI a 1.6 CDTI se stejným výkonem 66 kW (90 k), motor 1.6 CDTI s vyšším výkonem 77 kW (105 k) a turbodiesel 2.0 CDTI s výkonem 99 kW (135 k). Zážehový motor o objemu 1,4 litru dosahuje výkonu 70 kW (95 k). Motor CNG, spalující ekonomický a ekologický zemní plyn, dosahuje díky přeplňování turbodmychadlem výkon až 88 kW (120 k). Všechny motory umožňují dlouhý dojezd. Zážehový motor i turbodiesely mají palivovou nádrž s objemem 60 litrů, Combo CNG má nádrž na plyn s objemem 95 litrů a navíc benzínovou nádrž s objemem 22 litrů. Opel Combo s dlouhým rozvorem může být na přání vybaven 130-litrovou nádrží na plyn, umožňující dojezd až 750 km. Zážehový motor a motory 1.3 CDTI se kombinují s 5-stupňovou manuální převodovkou, motor na CNG a výkonnější vznětové motory mají 6-stupňovou manuální převodovku. U motoru 1.6 CDTI s výkonem 66 kW (90 k) lze objednat i automatizovanou 5-stupňovou převodovku Opel Easytronic. S výjimkou motoru na CNG mohou být všechny pohonné agregáty na přání vybaveny systémem Start/Stop

Rak e
Jméno „RAK e“ evokuje průkopnický prototyp poháněný raketovým motorem, který v minulém století vytvořil Fritz von Opel. V roce 1928 dosáhl vnuk zakladatele značky Opel na prototypu RAK 2 maximální rychlost 228 km/h. Dodatkové písmeno „e“ v názvu aktuální studie symbolizuje nejen elektrický pohon, ale současně vyjadřuje také ideu experimentálního vozidla. Lehká konstrukce karoserie studie RAK e je založena na ocelovém prostorovém rámu pokrytém povrchovými panely z konvenčního syntetického materiálu. To zajišťuje dostupnou cenu. Opel se při konstrukci karoserie záměrně vyhnul použití nákladných kompozitových materiálů, aby byla elektrická mobilita dostupná nejširšímu okruhu zákazníků. S pohotovostní hmotností 380 kg má RAK e pouze třetinovou hmotnost oproti modernímu malému automobilu. Nároky na energii jsou podle výrobce desetkrát menší než u běžného malého auta. Roční spotřebu energie experimentálního vozidla dokáže pokrýt solární panel na střeše garáže! Maximální rychlost je 100 km/h. Aerodynamicky tvarovaná studie RAK e s délkou přibližně 3 metry a výškou pouze 119 cm umožňuje jízdu zcela bez emisí s minimálními provozními náklady. Po nabití akumulátoru za 3 hodiny, s náklady za elektrickou energii přibližně 1 euro, má vozidlo dojezd do 100 km. V automobilu RAK e s omezenou maximální rychlostí na 45 km/h by svou řidičskou kariéry mohly v některých státech začínat osoby již ve věku od 16 let.

Opel/ms

Vyhledat vozidla v inzerci: Opel

Fotografie k článku

Sdílet článek

Article source: http://www.autanet.cz/autonews-4-svetove-premiery-opelu-na-iaa-1198

Autoroad.cz
News
Novinky

Renault Twingo oficiální představení včetně verze RS

Renault Twingo oficiální představení včetně verze RS

Renault Twingo se na autosalonu ve Frankfurtu ukázal hned nadvakrát. Mimo klasického Twinga jsme mohli vidět i ostrou verzi RS.

Marek Litzman
Novinky Frankfurt 2011

VČERA 08:50

reklama

Po představení jak první fotografie, tak i videa s novým Renaultem Twingo, již nemůže žádného čtenáře design nového kompaktního vozu od Renaultu překvapit.

Nové Twingo dostalo novou přední masku s výraznými kulatými světly vstupujícími do zbytku světlometů. Díky tomu bude na silnici ještě rozpoznatelnější než dosud.

Renault především konečně vypustil technická data a my můžeme říci, že pod kapotou se toho mnoho nezmění. I nadále zůstane vrcholem běžných modelů motor 1,2 TCe s výkonem 100 koní, nižší motorizace budou taktéž vycházet z motoru 1,2 litru.

V interiéru by se měly objevit nové materiály a to včetně kůže. Dbát se bude na mimořádné možnosti individualizací. Zadní sedačky jsou sklopné a posuvné v poměrnu 1:1, zavazadlový prostor může mít 230 základních litrů, po sklopení všeho možného však až 959 litrů.

Mimo klasického Twinga ukázal Renault i nejostřejší verzi RS. jeho výkon je i nadále 133 koní. Nalakovaný v nepřehlédnutelně ostré žluté barvě ukazuje nově tvarovaný nárazník s prohnutím připomínajícím Formuli 1.

textová verze článku

přeposlat známému
tisk článku

• Facebook
• Google
• Linkuj.cz
• Přidat.eu
• Reddit
• Jagg.cz
  
• yahoo!
• digg
• vybrali.sme
• Twitter

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat

- téměř neomezená délka příspěvku

- možnost hlasovat pro příspěvky

- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým
podtextem a porušování platných zákonů ČR.
Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.

FUNKCE K DISPOZICI:

Video YouTube



Odkaz



Vložit obrázek z internetu



Nahrát obrázek z PC



Zobrazit pravidla

Zaregistrujte se |

FORUM.AUTOROAD.CZ [Počet on-line uživatelů: 0]

2 komentářů

1 komentářů

Article source: http://news.autoroad.cz/novinky/34887-renault-twingo-oficialni-predstaveni-vcetne-verze-rs

Autoroad.cz
News
Novinky

Mercedes F125 – podivný koncept vodíkové budoucnosti

Mercedes F125 – podivný koncept vodíkové budoucnosti

Mercedes se ve Frankfurtu prezentuje konceptem poněkud vzdálenější budoucnosti. Vůz mezi sedanem a kupé má dveře otevírající se vzhůru a pohon na vodík.

Marek Litzman
Novinky Frankfurt 2011

VČERA 09:00

reklama

Mercedes F125 je charakteristický, tak trochu podobně jako starší F700, přídí, která směrem dozadu výrazně stoupá. Tento prvek není v dnešních vozidlech využíván, ačkoliv aerodynamicky by smysl měl. Důvodem je bezpečnost zejména ve světě SUV a prostorové nároky dnešních motorů.

Koncept z bočního pohledu jednoznačně připomíná kupé CL a je možné, že by se některé prvky mohly objevit i na jeho příští generaci. V interiéru se nacházejí dvě řady sedaček, ale nezdá se, že by na nich byl královský prostor tak typický pro luxusní sedany značky. Přístup k nim je však díky nahoru se vyklápenícím dveřím lepší než u kupé.

Pod kapotou najdeme elektromotor o výkonu 231 koní, který je zásobován energií z vodíkových článků. Díky nim má takovýto vůz dojezd 620 kilometrů.

Nejen složitá soustava, ale také velké rozměry se podepsaly na hmotnosti 1700 kilo. Dnešní CL váží něco přes dvě tuny. Nižší hmotnost konceptu je způsobena použitím karbonem vyztužených plastů a hliníku.

textová verze článku

přeposlat známému
tisk článku

• Facebook
• Google
• Linkuj.cz
• Přidat.eu
• Reddit
• Jagg.cz
  
• yahoo!
• digg
• vybrali.sme
• Twitter

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat

- téměř neomezená délka příspěvku

- možnost hlasovat pro příspěvky

- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým
podtextem a porušování platných zákonů ČR.
Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.

FUNKCE K DISPOZICI:

Video YouTube



Odkaz



Vložit obrázek z internetu



Nahrát obrázek z PC



Zobrazit pravidla

Zaregistrujte se |

FORUM.AUTOROAD.CZ [Počet on-line uživatelů: 0]

1 komentářů

Article source: http://news.autoroad.cz/novinky/34878-mercedes-f125-podivny-koncept-vodikove-budoucnosti

Autoroad.cz
News
Novinky

Maserati Kubang – sporťák na špičkách

Maserati Kubang – sporťák na špičkách

Podobně jako Porsche před lety, i Maserati by se rádo etablovalo na trhu luxusních a zároveň sportovních SUV a zachránilo tak své finanční výsledky.

Marek Litzman
Novinky Frankfurt 2011

VČERA 09:59

3 komentářů

reklama

Také je vám to jméno jaksi povědomé? V tom případě máte dobrou paměť, Maserati již totiž jednou koncept Kubang představilo a to v roce 2003.

Tentokrát se však zdá, že vše bdue dotaženo do zdárného konce. Maserati totiž tentokrát za sebou má silného partnera v Jeepu, který může dodat firmě sadu kvalitních komponent.

Design vychází z nejlepších tradic Maserati a je velmi sportovní. Pod kapotou bude trůnit výkonný, ale zatím neznámý motor. Je možné, že bude pocházet od Ferrari. Jasné však je, že jeho sílu bude přenášet osmistupňová převodovka, samozřejmě naladěná na sportovní notu.

Přestože o výrobě nepadlo ani slovo, je evidentní, že Kubang je pomalu ale jistě připraven do prodeje.

textová verze článku

přeposlat známému
tisk článku

• Facebook
• Google
• Linkuj.cz
• Přidat.eu
• Reddit
• Jagg.cz
  
• yahoo!
• digg
• vybrali.sme
• Twitter

Jim napsal:

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat

- téměř neomezená délka příspěvku

- možnost hlasovat pro příspěvky

- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým
podtextem a porušování platných zákonů ČR.
Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.

FUNKCE K DISPOZICI:

Video YouTube



Odkaz



Vložit obrázek z internetu



Nahrát obrázek z PC



Zobrazit pravidla

Zaregistrujte se |

FORUM.AUTOROAD.CZ [Počet on-line uživatelů: 0]

Article source: http://news.autoroad.cz/novinky/34888-maserati-kubang-sportak-na-spickach

Autoroad.cz
News
Novinky

Land Rover DC100 – vize budoucího drsňáka

Land Rover DC100 – vize budoucího drsňáka

Land Rover představil ve Frankfurtu koncept DC 100. Z hlediska historie značky je velmi důležitý, nahrazuje totiž nejslavnější vůz této značky – a představil se hned ve dvou variantách, klasickou doplňuje i otevřená varianta Sport

Marek Litzman
Novinky Frankfurt 2011

VČERA 12:03

reklama

Není to jenom design, kterým Land Rover překvapuje. Land Rover Defender byl vždy proslulý spartánskou výbavou, která mimo funkčních nezbytností zahrnovala jen minimum, ačkoliv v posledních letech se trochu rozrůstala.

Nový koncept Defenderu již vypadá docela jako normální současné auto. Uprostřed nacházíme velký displej zábavního multimediálního systému, na kterém se zobrazují také důležitá telematická data. V interiéru také musí zaujmout přední třímístná lavice.

Nový Defender má být stejně obratný jako současná generace. K tomu mu má mimo dobré technické výbavy dopomoci také chytrá elektronika. Senzor totiž dokáže vytvořit 3D model krajiny před vozem a díky tomu navrhnout optimální trasu pro průjezd. Sonar zase dokáže zkoumat hloubku vody tak, aby se vůz neutopil při brodění. Díky vzduchovému pérování je možné zvyšovat a snižovat podvozek.

O pohon se stará dvoulitrový dieselový čtyřválec, který je napojen na osmistupňovou automatickou převodovku.

Projekt je to vpravdě ambiciozní. Potíž je ovšem v tom, že olíbenost současného Defenderu tkví do značné míry i v jeho jednoduchosti, odolnosti a robustnosti. Zda budou ochotni si vůz plný elektroniky ochotní koupit i zákazníci, kteří požadují vůz pro opravdu tvrdou práci, to ukáže až čas.

textová verze článku

přeposlat známému
tisk článku

• Facebook
• Google
• Linkuj.cz
• Přidat.eu
• Reddit
• Jagg.cz
  
• yahoo!
• digg
• vybrali.sme
• Twitter

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat

- téměř neomezená délka příspěvku

- možnost hlasovat pro příspěvky

- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým
podtextem a porušování platných zákonů ČR.
Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.

FUNKCE K DISPOZICI:

Video YouTube



Odkaz



Vložit obrázek z internetu



Nahrát obrázek z PC



Zobrazit pravidla

Zaregistrujte se |

FORUM.AUTOROAD.CZ [Počet on-line uživatelů: 0]

2 komentářů

Article source: http://news.autoroad.cz/novinky/34889-land-rover-dc100-vize-budouciho-drsnaka

Autoroad.cz
News
Novinky

Fisker Surf – kombík se sportovním duchem

Fisker Surf – kombík se sportovním duchem

Očekávali jsme malý model, ale ve skutečnosti jde o novou verzi již existující Karmy.

Marek Litzman
Novinky Frankfurt 2011

VČERA 12:27

1 komentářů

reklama

Fisker Karma je jeden z nových vozů, které se vezou na módní elektrovlně a dávají tak vzkniout novým, perspektivním automobilkám.

Po sedanu Karma  nyní přijíždí i kombi Surf. Využívá stejného designového jazyka, stejné techniky, ale přidává dozadu kousek praktičnosti navíc.

Stejně jako Karma tedy má i Surf jeden přeplňovaný dvoulitrový spalovací agregát, který slouží jen jako generátor elektřiny pro elektromotory, které jsou nainstalovány na zadní nápravě. Jejich výkon je něco přes 400 koní a na stovku dokáží dostat vůz ve sportovním módu za 5,9 sekund, ekonomický mód zkrotí výkony na 7,9 sekundy. Maximální rychlost je 201 nebo 153 koní, v závislosti na zapnutém módu.

Dojezd čistě na elektřinu je díky kapacitě 20 kWh až 80 kilometrů, baterie se  z nabíječky na klasických 220 voltů „natankují“ za dlouhých 14 hodin. Naštěstí je tu však motor s 22litrovou nádrží, který prodlouží dojezd na necelých 500 kilometrů.

textová verze článku

přeposlat známému
tisk článku

• Facebook
• Google
• Linkuj.cz
• Přidat.eu
• Reddit
• Jagg.cz
  
• yahoo!
• digg
• vybrali.sme
• Twitter

VLOŽIT PŘÍSPĚVEK

Zaregistrujte se a získejte spoustu výhod!

- zakládání témat

- téměř neomezená délka příspěvku

- možnost hlasovat pro příspěvky

- avatar u vašeho jména

Zakazuje se užívání vulgárních výrazů, hanlivých narážek s rasisitickým
podtextem a porušování platných zákonů ČR.
Redakce si vyhrazuje právo
smazat takto závadné příspěvky.

FUNKCE K DISPOZICI:

Video YouTube



Odkaz



Vložit obrázek z internetu



Nahrát obrázek z PC



Zobrazit pravidla

Zaregistrujte se |

FORUM.AUTOROAD.CZ [Počet on-line uživatelů: 0]

Article source: http://news.autoroad.cz/novinky/34890-fisker-surf-kombik-se-sportovnim-duchem